mardi 31 juillet 2012
lundi 30 juillet 2012
Tesla lance le Supercharger
Tesla Motors met au point au point un
dispositif de recharge rapide, nommé « Supercharger ». Le constructeur
américain installera en premier dans un premier temps ses stations aux Etats-Unis avant
de les commercialiser en Europe.
Le « Supercharger » de Tesla permet de charger une batterie de
85 kWh à 90 % en moins d’une heure. Grâce à cette technologie
il suffira de trois quarts d’heure à peine pour charger sa batterie de
10 à 90%.Ces superchargers fournissent 90 kW de puissance sous 440 V.
vendredi 27 juillet 2012
Du vert pour sortir du rouge
Le plan de soutien automobile mise sur les véhicules
propres avec l’augmentation du bonus pour les véhicules électriques et
hybrides comme mesure phare.Pour les véhicules électriques, VP et VUL, le bonus écologique maximal
passe ainsi de 5.000 à 7.000 € sachant que les quadricycles électriques
ne semblent toujours pas concernés.Concernant les voitures hybrides, le bonus est doublé et passe désormais
à 4.000 € maximum sachant qu’il devient également accessible aux
sociétés. Une mesure qui, associée à l’exonération de TVS pendant deux
ans, devrait largement doper le marché des professionnels.
Des efforts en faveur des véhicules électriques et hybrides «
conditionnés au maintien de leurs prix par les constructeurs automobiles
» qui devront se traduire par « la localisation de la production de ces
véhicules et de leurs composants en France » souligne le Ministère.
mercredi 25 juillet 2012
Smart grids : vers un consomm'acteur?
Dans un contexte où les engagements pris en matière environnementale obligent la société à être plus vertueuse et où les prix de l’énergie augmentent, il est essentiel que les utilisateurs parviennent à mieux gérer leur consommation énergétique.
Le développement des technologies de Smart grids participera de ce
changement des habitudes de consommation des ménages, des entreprises et
des industries. Les consommateurs sont aujourd'hui appelés à devenir acteurs de leur consommation et de leurs choix en matière d’énergie.
A lire le dossier : Vers l’émergence d’un consomm’acteur ? sur le site des smartgrid-cre
mardi 24 juillet 2012
L'Outre-Mer et la mobilité durable
Lors
d’une visite sur l’Ile de la Réunion mi-juillet, le ministre des outre-mer
Victorin Lurel a annoncé la réactivation du programme VERT : (Véhicules
Electriques pour une Réunion Technologique).
Dévoilé début 2010, le projet VERT devait à l’origine débuter en 2011 avec
la mise en place d’une cinquantaine de véhicules électrique Renault et d’un
réseau d’infrastructures de charge sur l’Ile de la Réunion. Inscrit dans le
projet GERRi, le projet VERT devrait au final « commencer par une quinzaine de
véhicules électriques, utilisant l'énergie solaire, et déboucher sur une phase
de déploiement industriel au plus tard à la fin de l'année 2013 » (Source AVEM)
Des territoires laboratoires?
La
réunion n’est pas le seul territoire d’Outre-Mer à avoir pour vocation de
devenir un laboratoire des nouvelles
mobilités. La Martinique, La Guadeloupe, les Saintes … sont des territoires
insulaires particulièrement adaptés à l’autonomie des véhicules électriques et
à la mise en place d’un véritable écosystème. Leur petite superficie permet par
ailleurs la mise en place d’un maillage du réseau (installation de bornes de
recharge) plus simple et un retour sur expérience rapide.
Ces
territoires bénéficient en outre de spécificités énergétiques avec des mix
énergétiques amenés à évoluer plus vite qu’ailleurs et plus fortement vers les
énergies renouvelables. (Energie solaire).
A l’heure où la recherche de la croissance est
la priorité des pouvoirs publics, cette croissance dite "verte" pour
les territoires d’Outre-Mer représente une réelle perspective.
Elle
permettrait de démontrer qu’il est possible de concilier la nature et la croissance, la préservation de
l'environnement et l’activité économique.
Des territoires intelligents ?
Au
delà des projets liés aux véhicules électriques, ces territoires pourraient
devenir d’excellents laboratoires
d’expérimentation pour tout ce qui concerne la "gestion intelligente du
trafic". Ces territoires connaissent, en effet, les mêmes problématiques (embouteillages,
congestion de circulation) que les villes de métropole et méritent de
bénéficier d’une réflexion prospective sur la mobilité et la multimodalité.
lundi 23 juillet 2012
Better Place ouvre ses stations en Israël
Des programmes pilotes existent déjà au Danemark et en Australie. Mais c'est en Israël que la société Better lance son système d’échange batteries. 10 stations sont en fonctionnement et sont réparties
sur l’ensemble du pays. D’ici au mois de septembre, Better Place a
pour objectif d’en avoir 38 permettant ainsi à l’ensemble des
utilisateurs de parcourir la totalité d’Israël. La société propose deux formules de paiement : un système « pay as you go » et un autre de paiement en
fonction de la distance parcourue.
Le sytème « pay as you go » reviendra à 0,13 € par km si l’utilisateur effectue un minimum de 1000 km par mois. Et pour ceux qui ne feront pas 1.000 km sur n’importe quel mois, les kilomètres « non consommés » pourront être transférés sur le mois suivant.
La seconde méthode revient à 0,11 € par km mais à condition d’effectuer 40.000 km en 3 ans ou 50.000 km sur 4 ans. Source : Jerusalem Post
Le sytème « pay as you go » reviendra à 0,13 € par km si l’utilisateur effectue un minimum de 1000 km par mois. Et pour ceux qui ne feront pas 1.000 km sur n’importe quel mois, les kilomètres « non consommés » pourront être transférés sur le mois suivant.
La seconde méthode revient à 0,11 € par km mais à condition d’effectuer 40.000 km en 3 ans ou 50.000 km sur 4 ans. Source : Jerusalem Post
jeudi 19 juillet 2012
Chine : plan de développement pour le VE
Le gouvernement Chinois vient de
présenter un plan de développement de la filière des véhicules propres
et prévoit de produire pas moins de 500.000 véhicules avant fin 2015. A l'horizon 2020, la Chine souhaite produire 5 millions de véhicules
électriques et hybrides rechargeables, véhicules hydrogènes inclus. Parmi les mesures prévues par la Chine pour diminuer son empreinte
carbone, on notera l’objectif de baisser la consommation moyenne des
véhicules de 6.9 l/100 km à ce jour à moins de 5.9 l/100 km en 2015 puis
à 5 l/100 km ou moins en 2020.Côté batterie le pays souhaite produire quelques 10 milliards de Watts se concentrant sur 2 ou 3 fabricants clé. ( Source AVEM).
mercredi 18 juillet 2012
Des batteries 70 % moins chères en 2025 ?
Selon une étude du cabinet
américain McKinsey, le prix des batteries lithium-ion utilisées dans les
voitures électriques pourrait baisser de plus de 70 % d’ici à 2025. Le cabinet d'étude estime que le prix des batteries lithium-ion pourrait ainsi
tomber de 500 à 600 $/kWh (400 à 500 €) aujourd’hui à 200 $/kWh (160 €)
en 2020 puis à 160 $ en 2020 (130 €).
La raison de la baisse ? La fabrication à grande échelle
de ces batteries qui représenterait un tiers du potentiel de baisse du
prix mais aussi l’arrivée de nouvelles sociétés spécialisées sur le
marché comme Apple. ( Source AVEM).
mardi 17 juillet 2012
Ma batterie ? c'est de la peinture.
La batterie d’une voiture peut donc prendre une autre forme, c'est ce que vient de démontrer une équipe de
chercheurs de l’université Rice au Texas. Ces chercheurs viennent de mettre au point une peinture lithium-Ion assurant le rôle de la batterie. Les éléments constitutifs (anode, cathode et électrolyte) sont des
couches minces d’éléments appliqués en peinture. Il est ainsi possible
de transformer toute surface en élément de stockage électrique. Article à lire sur sur CnetFrance
lundi 16 juillet 2012
véhicules électriques : les chiffres.
Les ventes au premier semestre 2012 s'élèvent à 5446 véhicules
immatriculés toutes catégories confondues. Les voitures électriques particulières (M1) représentent la majeure
partie des ventes (42 % du marché) suivies par les quadricycles (32 %)
et enfin les véhicules utilitaires légers (VUL) avec 26 %. Avec 61 % de parts de marché au premier semestre 2012, Autolib à Paris sauve le marché des VP électriques en France qui affiche au final une hausse de 138 % par rapport à 2011.
Voir le détail des chiffres constructeur par constructeur, dans le dossier spécial de l'AVEM.
vendredi 13 juillet 2012
Europe: combien de bornes de recharge en 2020?
Selon une étude du cabinet Pike
Research, l’Europe disposera à l’horizon 2020
de 4.1 millions de stations de recharge. Menée dans 19 pays, cette étude révèle que les ventes de bornes de recharge
devraient passer de moins de 47.000 unités en 2012 à près de 900.000 en
2020 avec un taux de croissance annuel estimé à 44 %.
L’Allemagne sera le pays le mieux équipé et devrait représenter 24 % des
installations en 2020. La France, les Pays-Bas et le Royaume-Uni
devraient également faire partie des territoires les plus dynamiques. D’ici 2020, les installations résidentielles représenteront 32 % du
marché ex-aequo avec les installations publiques. Les installations sur
les lieux de travail et en sites privés devraient représenter
respectivement 20 et 16 % du marché.
Sur le plan économique, le marché de l’infrastructure de charge va passer de 72 millions d’euros en 2012 à plus d’un milliard d’euros en 2020. La charge sans fil, devrait représenter un marché de 79 millions d’euros en 2020.
Sur le plan économique, le marché de l’infrastructure de charge va passer de 72 millions d’euros en 2012 à plus d’un milliard d’euros en 2020. La charge sans fil, devrait représenter un marché de 79 millions d’euros en 2020.
L'étude souligne la nécessité d’une normalisation européenne :« L’absence de prise de charge unique entrave le développement des bornes ". ( Source AVEM)
mercredi 11 juillet 2012
Infrstructures de recharge : un recueil pratique pour les installateurs
Afin de faciliter l’installation de
bornes adaptées aux besoins de recharge des véhicules électriques, les professionnels de la filière électrique viennent de publier un guide de recueil pratique à destination
des installateurs électriques. Constitué d’une cinquantaine de pages, ce document, distribué par la
FFIE, se veut un outil pratique pour mettre en application les textes
des pouvoirs publics. De façon claire et simple, ce guide propose aux installateurs une
méthodologie d’analyse des usages de leurs clients et des ébauches de
solutions techniques selon différents cas de figure :
Maison individuelle,logement collectif, neuf et existant, bâtiment tertiaire ou centre commercial, neuf ou existant.
Ce document sensibilise également les installateurs sur les enjeux liés à la
consommation d’énergie et à la gestion intelligente de la charge pour
limiter les pointes de consommation sur le réseau de distribution et la
production de CO2 occasionnée par la recharge en période de pointe.
En savoir plus sur le site de la FFIE
mardi 10 juillet 2012
Les smart grids débarquent dans le métro parisien ?
Et si l'optimisation des transports en commun passait par les smart grids?
Siemens, vient en tout cas de déposer un brevet pour des smart grids dans les transports. Le
groupe allemand, qui automatise en ce moment la ligne la plus
fréquentée du métro parisien, a déposé un brevet sur la mutualisation de
l’infrastructure électrique autour de transports multimodaux.
lundi 9 juillet 2012
Lyon, les transports ouvrent leurs données
Le projet Optimod’Lyon
(OPTImiser la MObilité Durable sur le territoire du Grand Lyon) vise à
tester des nouveaux services utilisant les technologies de l’information
pour améliorer les conditions de déplacements dans l’agglomération. Et
favoriser le passage de la voiture aux autres modes de transport,
notamment collectifs.
Le système doit être capable, de dire une heure
à l’avance quel sera l’état du trafic et le temps nécessaire pour tel
ou tel déplacement. Le voyageur pourra alors s’adapter et, en
choisissant par exemple les transports publics ou la marche à pied
plutôt que sa voiture, réduire les embouteillages.
vendredi 6 juillet 2012
Campagne en faveur de la mobilité urbaine durable
La Commission européenne lance aujourd’hui une campagne en faveur de la mobilité urbaine durable avec pour slogan « Faites le bon mix ».
D’une durée de trois ans, cette initiative vise à soutenir les efforts menés dans 31 pays d’Europe pour promouvoir la mobilité urbaine durable.Cette nouvelle campagne a essentiellement pour but de promouvoir les avantages liés à la combinaison de différents moyens de transport.
« Nous voulons encourager les gens à se déplacer autrement en ville; voilà pourquoi nous avons choisi le slogan “Faites le bon mix”, qui reflète l’accent mis sur la combinaison des moyens de transport. Cette campagne va dynamiser les actions de sensibilisation aux niveaux local, régional et national, qui sont vitales pour mettre en place et promouvoir cette culture de la mobilité urbaine du 21e siècle. Il est primordial d’encourager la diversité dans nos choix de mobilité au quotidien » indique Siim Kallas, vice-président de la Commission chargé des transports. (Source AVEM).
D’une durée de trois ans, cette initiative vise à soutenir les efforts menés dans 31 pays d’Europe pour promouvoir la mobilité urbaine durable.Cette nouvelle campagne a essentiellement pour but de promouvoir les avantages liés à la combinaison de différents moyens de transport.
« Nous voulons encourager les gens à se déplacer autrement en ville; voilà pourquoi nous avons choisi le slogan “Faites le bon mix”, qui reflète l’accent mis sur la combinaison des moyens de transport. Cette campagne va dynamiser les actions de sensibilisation aux niveaux local, régional et national, qui sont vitales pour mettre en place et promouvoir cette culture de la mobilité urbaine du 21e siècle. Il est primordial d’encourager la diversité dans nos choix de mobilité au quotidien » indique Siim Kallas, vice-président de la Commission chargé des transports. (Source AVEM).
jeudi 5 juillet 2012
Vers des livraisons urbaines intelligentes
Avec la montée en puissance du
e-commerce, les livraisons urbaines sont en augmentation continue. Quels sont les solutions de livraisons urbaines intelligentes, propres, silencieuses et durables ?
Dossier complet à lire sur mobilitédurable.
mercredi 4 juillet 2012
Recharges électriques 100% renouvelable à Lyon
Le Grand Lyon vient de signer un protocole d’accord avec la Compagnie
Nationale du Rhône (CNR), filiale du Groupe GDF-Suez, pour la fourniture
d’une énergie 100 % décarbonée à ses véhicules électriques. Huit véhicules de la ville vont être alimentés via le
dispositif de charge intelligente Move in Pure. Techniquement, le système se présente comme une « box » intégrée
au véhicule et capable de dialoguer avec le centre de gestion de la CNR à
Lyon. En fonction des besoins de l’utilisateur, la charge est pilotée à
distance par la CNR afin de d’éviter une surconsommation en période de
pointe et de favoriser l’usage d’énergies renouvelables, majoritairement
issues de l’hydraulique grâce aux barrages de la CNR implantés sur le
Rhône. L'expérience sera menée jusqu'au 31 décembre 2012. ( Source AVEM).
mardi 3 juillet 2012
La voiture sans conducteur de Google contestée
Si l’État du Nevada a récemment autorisé sur ses routes la voiture sans conducteur de Google, des groupes de surveillance de consommateurs contestent que ces nouvelles technologies prennent le pas sur la réglementation. Article à lire sur Inhabitat.
lundi 2 juillet 2012
2 millions de kilomètres pour Autolib
Lundi 25 juin 2012 à 12 heures, les
voitures électriques en libre-service d’Autolib’ ont atteint les 2
millions de kilomètres parcourus, soit l’équivalent de 50 fois le tour
de la terre réalisés en moins de 6 mois. le service compte 21 000 abonnés. Pour
atteindre ce chiffre, les Bluecar d’Autolib’ auront effectué pas moins
de 220.000 trajets sur les routes d’Ile de France.Selon le communiqué de presse d’Autolib’, ces 2 millions de kilomètres parcourus correspondent à 270 tonnes de CO2 économisés.
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